Расшифровка аббревиатур КПП, FAT, IAT, DAT
КПП — коробка перемены передач, общий термин для механических и автоматических трансмиссий.
AT — automatic transmission, автоматическая коробка передач.
FAT — Floor Auto Transmission: «автомат с селектором на полу». Селектор расположен на центральном тоннеле между сиденьями (напольный рычаг).
IAT — In-dash Auto Transmission: «автомат с селектором на приборной панели/в центральной консоли». Селектор встроен в переднюю панель или центральную консоль автомобиля (часто рядом с органами управления климатом и мультимедиа).
DAT — Dashboard Auto Transmission: «автомат с селектором на торпеде/панели». По сути означает расположение селектора на передней панели (торпеде). В практике DAT и IAT часто используются практически как синонимы, потому что оба указывают на неполный напольный монтаж селектора.
Чем отличаются IAT и DAT — в чём путаница?
На практике различие между IAT и DAT не всегда строгое и зависит от терминологии продавца или производителя:
- Некоторые используют IAT, когда селектор вмонтирован в центральную консоль или «в панель» ближе к центру приборной панели.
- DAT чаще применяют, когда селектор расположен ближе к торпеде или в верхней части панели под рулём.
- Однако во многих объявлениях и технических описаниях IAT и DAT применяют взаимозаменяемо — главное, что селектор не на полу (FAT) и не на рулевой колонке (column shifter).
Итог: если важно точное расположение селектора, полагаться только на аббревиатуру рискованно — лучше смотреть фото или уточнять у продавца.
Где ещё может располагаться селектор и как это называют
Напольный селектор (FAT)
Располагается на центральном тоннеле между сиденьями. Удобен для спортивной посадки и частого ручного переключения (если есть режимы ручного управления).
Селектор на торпеде/в центральной панели (IAT / DAT)
Селектор встраивается в панель приборов или в верхнюю часть центральной консоли. Такое расположение экономит место на тоннеле, часто используется в компактных моделях и минивэнах.
Селектор на рулевой колонке (column shifter)
Классическое американское решение — рычаг на колонке под рулём. В объявлениях может не фигурировать как IAT/DAT, а называться просто «селектор на рулевой колонке».
Пример: Honda N-WGN и различия в описаниях
Встречается ситуация, когда у одной модели (например, Honda N-WGN) селектор стоит в одном и том же месте по факту, но в объявлениях указывают то DAT, то IAT, то просто AT. Это объясняется разной практикой заполнения описаний: некоторые продавцы подчеркивают, что селектор «в панели» (IAT), другие пишут «на торпеде» (DAT). Появление лепестков на руле у версий с пометкой IAT — это отдельный признак спортивного или «ручного» режима переключения и не обязательно связано с точной терминологией IAT/DAT.
Практические советы при выборе автомобиля
- Не ориентируйтесь только на аббревиатуру в объявлении — требуйте фото селектора или уточняйте его точное расположение.
- Если важно удобство посадки и пространство на тоннеле — ищите FAT (напольный селектор).
- Если нужен свободный тоннель или компактный интерьер — вероятно подойдёт IAT/DAT (панельный селектор).
- Наличие лепестков на руле или режима ручного переключения — отдельная функция, она может присутствовать при любом типе расположения селектора.
Вывод
FAT, IAT и DAT описывают место размещения рычага/селектора автоматической коробки передач: FAT — на полу (тоннель), IAT и DAT — на панели/торпеде. Разница между IAT и DAT не всегда чётко определена и часто зависит от терминологии продавца или марки. Всегда лучше смотреть фотографии и уточнять у продавца точное расположение и дополнительные функции трансмиссии.
